老干部奮戰(zhàn)教學(xué)一線式裝甲車縱橫泥潭_高清圖集_新浪網(wǎng)

　　3月18日，陸軍第73集團(tuán)軍某旅63式裝甲車在某野外地域組織通過限制路和障礙物駕駛訓(xùn)練，有效提高官兵實(shí)戰(zhàn)化水平。63式裝甲輸送車是我軍第一型自行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的履帶式裝甲輸送車，其后還開發(fā)出一系列變型車型。1972年，澳大利亞從南越軍隊(duì)得到一輛被擊傷拋棄的北越軍隊(duì)的63式裝甲車，運(yùn)回研究后發(fā)現(xiàn)，63式在載重能力和通過能力方面勝過M-113A1。（來(lái)源：軍網(wǎng)英文）

　　新浪軍事深度：近日CCTV報(bào)道中國(guó)合成旅演習(xí)，此次演習(xí)有一個(gè)細(xì)節(jié)意味深長(zhǎng)，那就是演習(xí)靶標(biāo)采用國(guó)產(chǎn)63式裝甲輸送車，它表明63式裝甲輸送車已經(jīng)大規(guī)模退役。國(guó)產(chǎn)63式裝甲輸送車是國(guó)產(chǎn)第一代裝甲輸送車，也是上世紀(jì)中國(guó)陸軍機(jī)械化部隊(duì)骨干和主力，該車退役表明中國(guó)陸軍機(jī)械化部隊(duì)建設(shè)向前又邁進(jìn)了一大步。

　　上世紀(jì)50年代，中國(guó)從蘇聯(lián)引進(jìn)了T-54主戰(zhàn)坦克仿制成功國(guó)產(chǎn)59坦克，為59坦克研制1種配套裝甲輸送車就被提上日程，這就是63式裝甲輸送車，盡管63式裝甲輸送車許多部件來(lái)源于蘇聯(lián)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)，但是總體設(shè)計(jì)由國(guó)內(nèi)相關(guān)單位完成，所以它是國(guó)內(nèi)第一種自行研制裝甲車輛，63式裝甲輸送車在1963年設(shè)計(jì)定型，并且裝備部隊(duì)，部隊(duì)經(jīng)過實(shí)用反映63裝甲輸送車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠，

　　總體性能達(dá)到以或者接近美國(guó)M113裝甲輸送車，該車成本和價(jià)格也比較低廉，適合部隊(duì)實(shí)際情況，廣受好評(píng)，在此后近年30年時(shí)間之內(nèi)，它都是國(guó)內(nèi)唯一裝甲輸送車，在它基礎(chǔ)上衍生一系列車輛包括裝甲指揮車、自行火炮等等，這些車輛不但大量裝備陸軍部隊(duì)，是中國(guó)陸軍機(jī)械化物質(zhì)基礎(chǔ)之一，還大量出口，成為國(guó)產(chǎn)裝甲車拳頭產(chǎn)品。

　　不過在實(shí)用之中63式裝甲輸送車逐漸暴露出一系列缺點(diǎn)，首先是動(dòng)力系統(tǒng)不足，配用的發(fā)動(dòng)機(jī)是蘇聯(lián)50年代發(fā)動(dòng)機(jī)，功率較低，油耗較高，維護(hù)性欠佳，車載機(jī)體沒有防御，車體只有兩個(gè)簡(jiǎn)單的射擊孔，戰(zhàn)士在車內(nèi)對(duì)外射擊較為困難，多數(shù)情況五只能探身車外射擊，這樣又會(huì)失去裝甲防護(hù)，降低乘員戰(zhàn)場(chǎng)生存能力，在這種情況下，國(guó)內(nèi)單位利用最新技術(shù)成果對(duì)63式裝甲輸送車進(jìn)行了改進(jìn)改型設(shè)計(jì)，這就是63-2裝甲輸送車。

　　63-2裝甲輸送車與63式裝甲車相比，它采用了新型發(fā)動(dòng)機(jī)，功率由原來(lái)260馬力增加到320馬力，由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高，63-2裝甲輸送車速度、機(jī)動(dòng)等方面能力比63式裝甲車有較大提高，另外油耗、維護(hù)性等方面也有較大改善，車體增加觀察孔和射擊孔，車載機(jī)槍增加防護(hù)，乘員不需要探身車外就可以對(duì)外射擊，其他改進(jìn)還包括，增加紅外夜視設(shè)備、升級(jí)通信系統(tǒng)等，總體戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)比63式裝甲輸送車有較大提高。

　　不過通過這樣的改進(jìn)相關(guān)單位也發(fā)現(xiàn)63式裝甲輸送車受到原來(lái)設(shè)計(jì)限制潛力已經(jīng)挖掘完畢，性能提高空間已經(jīng)很小，主要體現(xiàn)在原來(lái)行駛系統(tǒng)負(fù)荷能力不足，機(jī)動(dòng)能力較低，車輛空間有限，限制了載荷和改裝能力，傳動(dòng)系統(tǒng)落后，影響車輛機(jī)動(dòng)性能，在這種情況下，上世紀(jì)80年代國(guó)內(nèi)相關(guān)單位著手研制第二代裝甲輸送車，這就是現(xiàn)役89式裝甲輸送車。

　　89式裝甲車與63式裝甲輸送車相比，采用了更大車體，車內(nèi)空間更大，載荷更高，也有利于改裝其他用途，重新設(shè)計(jì)了行駛機(jī)構(gòu)，用小直徑雙輪替代原來(lái)的大直徑單輪，高速行駛、越野性能更好，不過令人感覺遺憾的是受到當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)技術(shù)條件限制，89式裝甲輸送車傳動(dòng)系統(tǒng)與63式相比并沒有太大變化，只是采用了液壓助力，相關(guān)單位曾經(jīng)完成了裝甲輸送車自動(dòng)變速箱研制，在外貿(mào)裝甲車試驗(yàn)，不過在試驗(yàn)之中暴露出可靠性等方面問題，所以沒有實(shí)用。

　　進(jìn)入新世紀(jì)之后，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力提高，工業(yè)基礎(chǔ)升級(jí)，相關(guān)單位又研制新一代裝甲輸送車，它最大特點(diǎn)就是配備了國(guó)產(chǎn)綜合傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)級(jí)變速、自動(dòng)換檔，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也進(jìn)一步增加，

　　采用了附加裝甲，增強(qiáng)了戰(zhàn)場(chǎng)生存能力，可以根據(jù)需要安裝夜視系統(tǒng)和綜合信息系統(tǒng)，整體戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到當(dāng)今躋身當(dāng)今一流之列，預(yù)計(jì)將會(huì)在2020年成為陸軍主力裝甲輸送車。（作者署名：小飛豬觀察）